Der Makalu ist mit 8485 m der fünfthöchste Berg unserer Erde. Sein Name stammt aus dem Sanskrit und bedeutet auf Deutsch „der große Schwarze“ (Maha Kala). Er befindet sich 27° 53′ 3″ N, 87° 5′ 20″ O, nur 22 Kilometer Luftlinie trennen ihn vom höchsten Berg der Welt, dem 8850 Meter hohen Mount Everest, der weiter östlich im Solu Khumbu gelegen ist. Der Makalu selbst liegt in Mitten der 1992 gegründeten „Makalu-Barun National Park and Conservation Area“, eines 2330 Quadratmeilen umfassenden Gebiets, das an den weiter westlich gelegenen Sagarmatha Nationalpark Nepals und Tibets „Qomolangma Natural Reserve“ im Norden anschließt.

Der Makalu ist, von Süden gesehen, eine der markantesten Berggestalten aller Achttausendergipfel: eine formvollendet makellose, dunkle Felspyramide. Dennoch ist er einer der wenigst bestiegenen Achttausender, abhängig von der Schwierigkeit und Entlegenheit des Berges.

Das Ziel der Makalu Expedition 2010 vom 31.3. bis 25.5.2010 wird es sein,  über die Franzosenroute von 1955 durch die Westflanke, die Nordwand des Gipfels und den Nordostgrat zum Gipfel zu gelangen. Dabei möchte ein kleines Team von Skifahrern um Luis Stitzinger versuchen, die erste Skibefahrung des Makalu zu meistern, eine Extremabfahrt mit langen Steilhängen und Neigungen von über 55 Grad Steilheit in den schwierigsten Passagen.

Obwohl die ebenmäßige Berggestalt des Makalu bereits früh Bergsteiger in seinen Bann zog, wehrten doch die unzugänglich steilen Eisflanken und nackten Felswände zunächst alle Besteigungsversuche schon im Gedanken ab. Erst im Frühjahr 1954 versuchten sich eine amerikanische Expedition unter William Siri und eine neuseeländische Mannschaft unter Sir Edmund Hillary am „Großen Schwarzen“, mussten jedoch unverrichteter Dinge wieder nach Hause ziehen. Mehr Erfolg war einer französischen Erkundungsexpedition unter Jean Franco im Herbst des gleichen Jahres gewährt, die mit sechs Mitgliedern immerhin den Nebengipfel, den Kangchungtse, 7678 m, erreichte. Im Frühjahr des Folgejahres setzte Franco dem noch eins drauf, indem er mit allen Mitgliedern seiner neunköpfigen Expedition vom 15. bis 17. Mai 1955 den Hauptgipfel bestieg (drei Wellen: 15. Mai Jean Couzy und Lionel Terray, 16. Mai Jean Franco, Guido Magnone und Sherpa Gyalzen, 17. Mai Jean Bouvier, Serge Coupé, Pierre Leroux und André Vialatte) – das erste Mal an einem Achttausender, dass alle Teilnehmer den Gipfel erreichten. Der Weg über die Westwand, den Makalu La – eine Einsattelung in 7400 Meter Höhe – und den Nordostgrat wird heute als „Franzosenroute“ bezeichnet. Ein Großteil der Besteigungen des Makalu vollzieht sich über diese Route.

Der Makalu ist, von Süden gesehen, eine der markantesten Berggestalten der Achttausendergipfel: eine formvollendete, makellose, dunkle Felspyramide. Tatsächlich ist er, wie viele andere der massigen Achttausenderberge, eher ein Bergmassiv als ein einzeln stehender Gipfel. Die Erhebungen des Makalu-Massivs umspannen ein weitläufiges Hochplateau, neben dem Hauptgipfel ragen der 8010 Meter hohe Südostgipfel, der Kangchungtse oder Makalu II, 7678 m, und der Chomo Lönzo, 7818 m, empor. Letztere beide Erhebungen zählen gar als eigenständige Berge, da sie durch tiefe Einsattelungen vom Hauptgipfel getrennt sind.

Ein Großteil der Besteigungsversuche am Makalu konzentriert sich heute auf die Franzosenroute (1955) durch die Westflanke, die Nordwand des Gipfels und über den Nordostgrat. Sie wird meist mit einem ABC- und drei Hochlagern bestiegen, lässt sich somit in fünf Abschnitte untergliedern.

BC (4900 m) – ABC (5600 m)

Der beschwerliche Weg vom zum ABC, 5600 m               Das ABC, 5600 m, vor dem Chago-Gletscher

Vom BC, 4900 m, folgt man der orografisch linken Seitenmoräne des Barun-Gletschers bis auf eine Höhe 5100 m hinauf. Dort quert man den Gletscher in Richtung der Einmündung des Chago-Gletschers. Durch teils beschwerliches Blockgelände wird eine Höhe von 5600 m erklommen, wo sich an einem kleinen Gletschersee, direkt vor der Stirn des Chago-Gletschers, das ABC befindet. Gz ca. 4 h.

ABC (5600 m) – C1 (6500 m)

Das winzige C1, oberhalb der Makalu La, 7400 m                  Die Aussicht von C1, 6500 m, zum Mt. Everest

Durch das Blockgelände einer Geröllschneise wird weiter bis ca. 6000 m Höhe aufgestiegen, dort beginnt der Gletscher. Mitten durch den Gletscher folgt man der Route über mehrere Steilaufschwünge der Westflanke hinauf zum C1, 6500 m. Gz ca. 4 h.

C1 (6500 m) – C2 (7400 m)


Der Aufstieg über die Felsrippe zum Makalu La                Das C2, 7400 m, im Makalu La

Eine kurze Steilstufe folgt einem ersten Firnhang oberhalb C1, dann legt sich das Gelände wieder zurück und führt an den Fuß der kombinierten Westflanke, die vom Makalu La abfällt. Hier wird die Route steiler (40-45 Grad) und führt durch die große Schneeflanke hindurch, die von zwei großen Felsriegeln durchbrochen ist. Die Route leitet entweder über ein steiles Schneecouloir im Aufstiegssinne linkerhand der Felsriegel oder über plattigem Fels derselben, mit unterschiedlicher Schneeüberdeckung bis zum Makalu La („Makalu Pass“), 7400 m, hinauf. Der Pass schließt eine große Hochebene zwischen ihm und den Bergen Kangchungtse (S) und Makalu (NO) ein. Bereits einige hundert Meter hinter dem Sattel liegt das C2, 7400 m. Gz ca. 6-7 h.

 C2 (7400 m) – C3 (ca. 7800 m)

Der Blick vom C2 zurück zum Makalu La                         Blick in die Gipfellanke, rechts unten C2, 7400 m

Ein ansteigendes Firnplateau auf der Ostseite führt bis zu einem Felsriegel, der teils mühsam gequert werden muss, bis sich eine weitere Schnee-/Eisflanke auf ca. 7600 m Höhe eröffnet. In dieser, wird je nach Verhältnissen, zu Beginn (ca. 7650 m, felsiges Gelände) oder unmittelbar unterhalb des nachfolgenden Hängegletschers (ca. 7800 m, Schneeflanke) das C3 errichtet. Gz ca. 6 h.

C3 (ca. 7800 m) – Gipfel (8485 m)

In der Gipfelflanke, links oben das French Couloir           Der Gipfelgrat

Über den großen Hängegletscher steigt man an (ca. 50 Grad) und quert nach links, wo sich dieser zurücklegt und in die Schneeflanke der Nordwand des Gipfels übergeht (30 Grad). Diese wird nach einiger Zeit immer steiler und mündet in der Gipfelwand ins "French Couloir" (bis ca. 60 Grad). Das Couloir steigt man links haltend höher. Oberhalb des Couloirs schließt sich steiles kombiniertes Gelände und plattiger Fels (50-60 Grad) an, bis der Nordostgrat auf 8300 m Höhe erreicht ist. Dem Gipfelgrat wird über einige Felsstufen und ein Schneecouloir auf den Vorgipfel gefolgt. Ein überwechteter Grat leitet schließlich in wenigen Metern weiter auf den Hauptgipfel, 8485 m. Gz ca. 10 h Aufstieg, 3-4 h Abstieg.

 
Trekking durch das Kulturland des Arun-Tales                Flussquerung über eine Hängebrücke

Schließlich gelangt man in dichten Dschungel und unbewohntes Gebiet. Über den idyllischen Shipton La (Shipton Pass) steigt man ins Barun-Tal ab, über das letztendlich das Basislager auf 4800 Meter Höhe erreicht wird. Während des elftägigen Zustiegs bekommt nicht nur der Körper Gelegenheit, sich langsam auf die große Höhe einzugewöhnen, auch der Kopf kann sich gemächlich auf das fremde Reiseland und das ambitionierte Ziel einstellen.

Der Shipton La, 4200 m, mit seinen Seen                     Das wild-romantische Barun-Tal

Ausblicke auf die Achttausendergipfel Makalu, Mt. Everest, Lhotse und Kanchenjunga, üppige Natur mit Zwerg-Rhododendren-, Ahorn- und Birkenhainen sowie seltenen Gebirgstieren, wie Moschushirsch, Himalaya Tarh oder Schneeleopard, sind nur einige der vielfältigen Impressionen aus der Himalaya-Bergwelt, die die Zeit bis ins Basislager alles andere als langweilig gestalten.

Das tiefer gelegene "Hillary Basecamp", 4800 m            Das höhere Basislager, 4900 m

Die Logistik der Expedition wird wie immer zuverlässig und gewissenhaft durch den DAV Summit Club erledigt. Mit einem Komplettarrangement ist alles vom Flug über die Bewirtschaftung des Basislagers bis hin zu den Versicherungen abgedeckt - Vorbereitungen, die viel Aufwand bereiten, für die niemand von uns als normale Berufstätige Zeit hat - so dass wir uns auf unsere eigene Vorbereitung konzentrieren können. Die Besteigung des Berges erfolgt im Rahmen unserer Freundesgruppe in Eigenregie und auf eigene Verantwortung. Alle Teilnehmer der Gruppe sind leistungsstarke Bergsteiger mit Expeditionserfahrung, waren zum Teil bereits mehrfach an Achtausender-Bergen unterwegs.

Vorgesehener Zeitablauf
GoClimbAMountain Makalu Expedition 31.3.-25.5.201 

1. Tag: Flug von München über Abu Dhabi nach Nepal.

2. Tag: Ankunft in Kathmandu, 1300 m, der Hauptstadt des Himalaya-Zwergstaates am Abend. Fahrt zum Hotel, Ihrem Quartier für die nächsten beiden Nächte und Erholen von der langen Flugreise. [-/-/A]

3. Tag: Sightseeingprogramm in der Stadt und letzte Expeditionsvorbereitungen. [F/-/A]

4. Tag: Flug nach Tumlingtar, 460 m, in Nordost-Nepal, nach einem frühmorgendlichen Start in Kathmandu. Nachmittags können Sie den Ort erkunden, während sich die Begleitmannschaft, die Sie dort kennenlernen werden, um die Organisation der letzten Dinge kümmert. Erste Zeltübernachtung am Beginn des folgenden elftägigen Trekkings. [F/M/A]

5. Tag: Nach Kuwapani, 1910 m, geht es zu Fuß entlang eines Hügelkammes, vorher per Kfz bis Gokune, 1980 m, vorausgesetzt mit dem Flug ist alles wie geplant verlaufen. Gz 2 h [F/M/A]

6. Tag: Chichila, 1955 m, ist das Ziel der heutigen Trekkingetappe. Durch üppige Rhododendrenwälder erreichen Sie das kleine Gurung-Dorf. Der Makalu, 8485 m, thront das erste Mal in weiter Ferne vor Ihnen. Gz 5-6h [F/M/A]

7. Tag: Num, 1500 m, liegt nach dem Abstieg vom Deorali-Pass, 2100 m. Die gesamte Wegstrecke führt an einem Bergrücken entlang, gesäumt von Nadelwäldern und Kulturland. Gz 5-6 h [F/M/A]

8. Tag: Seduwa, 1450 m, im Arun-Tal, wird über einen steilen Abstieg hinter Num, bis auf eine Höhe von 750 m, erreicht. Der Arun entspringt dem Lumbusamba Himal an der Grenze zu Tibet und mündet in den Indischen Ozean. Das Arun-Tal ist eine unzugängliche, tief eingeschnittene Gebirgsschlucht. Über eine Hängebrücke queren Sie den Fluss und steigen durch Äcker, Felder und Wald zum Lagerplatz auf. Gz 5 h [F/M/A]

9. Tag: Tashigaon, 2050 m, die letzte dauerhaft bewohnte Siedlung im Tal mit seinen Flechtdächern aus Bambus, erreicht man über idyllische kleine Dörfer inmitten von Reisterrassen. Im Dorf gibt es einen Hubschrauberlandeplatz und einige kleine Shops – die letzte Möglichkeit, sich vor dem Verlassen der Zivilisation mit Waren einzudecken. Ab hier betreten wir das Kernland der „Makalu-Barun National Park and Conservation Area“, eines 2330 Quadratmeilen umfassenden Gebiets, das an den weiter westlich gelegenen Sagarmatha Nationalpark Nepals und Tibets „Qomolangma Natural Reserve“ im Norden anschließt und 1992 als achter Nationalpark Nepals gegründet wurde. Gz 5-6 h [F/M/A]

10. Tag: Kauma La, 3470 m, ist das Ziel einer kurzen – wenn man nur die Wegstrecke betrachtet – aber recht anstrengenden Etappe. Steil führt ein Pfad an den Flanken des Aruntales entlang. Unwegsam geht es über Stock und Stein und durch dichten Rhorodenron-Wald hindurch. Gz 5-6 h [F/M/A]

11. Tag: Der Shipton La, 4200 m, wird heute überschritten. Zum Frühstück können Sie die Aussicht auf den im Osten gelegenen Kanchenjunga, 8586 m, den dritthöchsten Berg der Erde genießen, ehe Sie auf die anstrengende und bislang längste Etappe aufbrechen. Über einen ersten Pass, den Keke La (La = Pass), 4100 m, führt der Pfad in Auf und Ab, an kleinen Seen vorbei, zum Shipton La, 4200 m, und Tutu La, 4050 m. Der Makalu, 8485 m, und der Chamlang, 7290 m, thronen mit etwas Wetterglück vor Ihnen. Nach diesem letzten Kulminationspunkt folgen Sie dem Pfad hinab nach Mumbuk, 3520 m, wo das heutige Nachtlager steht. Gz 7-8 h [F/M/A]

12. Tag: Yangle Kharka, 3700 m, wird nach dem Abstieg ins Tal des Barun-Flusses erreicht. Zunächst steil durch eine Waldschneise absteigend, erlangt man das sanft ansteigende Flusstal und steigt dieses höher, bis es sich weitet und Sie ein guter Lagerplatz erwartet. Gz 6 h [F/ M/A]

13. Tag: Merek, 4100 m, erwartet Sie nach einem schönen Weg durchs Baruntal hinauf, stets Chamlang, 7290 m, Peak 6, 6739 m und Peak 7, 6105 m, vor Augen. Gz 5 h [F/M/A]

14. Tag: Nach Sherson, 4630 m, führt der Weg idyllisch über einem See auf einem Moränenrücken hinauf. Aufgrund der nunmehr großen Höhe fallen die letzten Etappen relativ kurz aus, um genügend Zeit zum Ruhen, Rasten und Akklimatisieren zu bieten. Gz 4 h [F/M/A]

15. Tag: Das Makalu Basislager, 4900 m, wird heute erreicht. Nach dem Abstieg zum Barun überqueren Sie diesen und steigen jenseits wieder auf. Über das historische „Hillary Basecamp“, ca. 4850 m, gelangen Sie zu einem etwas höheren Lagerplatz, 4900 m, der einen guten Ausgangspunkt für die vor Ihnen liegende Bergbesteigung bietet. Während Sie sich häuslich einrichten, können Sie zugleich die Aussicht auf Mt. Everest, 8850 m, Baruntse, 7220 m, und natürlich „Ihren Berg“, den Makalu genießen. Gz 4 h [F/M/A]

16-47. Tag: Die Besteigung des Makalu, 8485 m, für die 32 Tage zur Verfügung stehen, kann beginnen. Als Aufstiegsroute ist die Franzosenroute über die Westflanke, die Nordwand des Gipfels und den Nordostgrat vorgesehen (siehe „Die Route“). Zunächst steht die Akklimatisation im Vordergrund. Alles zur Versicherung und dem Aufbau der Lagerkette benötigte Material wird im „Shuttle-Stil“ nach oben gebracht, dabei wird gleichzeitig die wichtige Höhenanpassung erworben. „Go high, sleep deep“ ist dabei die Devise. Bei der Arbeit unterstützen 2 Climbing Sherpas tatkräftig. Immer wieder unterbrochen durch Ruhetage wird die Route nach oben vorangetrieben. Steht die komplette Lagerkette, kann nach einem letzten mehrtägigen Aufenthalt zur Regeneration im Basislager, der Gipfelangriff erfolgen. Nach Beendigung der Besteigung werden Route und Lager mit vereinten Kräften abgebaut, das Material ins Basislager gebracht. [F/M/A]

48.-52. Tag: Trekking zurück in die Zivilisation (5 Tage) über die bekannten Stationen Mumbuk, Kauma La, Seduwa, Mure nach Gokune und weiter mit dem Kfz nach Tumlingtar. Als alternative Trekkingroute kann vom Basislager aus unter Umständen der Weg durch das Solu Khumbu über die vergletscherten Pässe Sherpani Col, 6146 m, West Col, 6143 m, und Mingbo La, 5845 m, gewählt werden (Stationen Daryang, Sherpani Col BC, Hunku Pokhari, Ama Dablam BC, Deboche, Namche Bazar, Lukhla, von dort Rückflug nach Kathmandu; Zeitbedarf 7 Tage), vorausgesetzt es steht genügend Zeit zur Verfügung und es finden sich ausreichend Interessenten (Aufpreis). Die Entscheidung wird im Basislager getroffen. [F/M/A]

53. Tag: Rückflug nach Kathmandu, 1300 m, und Fahrt ins Hotel. Der Nachmittag steht zur freien Verfügung. [F/-/A]

54. Tag: Sightseeing, Shopping oder Ausspannen nach Lust und Laune. Falls sich der Rückflug aus irgendeinem Grunde verzögert haben sollte, steht dieser Tag auch als Zeitpuffer zur Verfügung. Abends großes Abschiedsdinner mit der ganzen Expeditionsmannschaft.[F/-/A]

55. Tag: Einchecken zum Heimflug über Abu Dhabi, zuvor Freizeit bis zum frühen Nachmittag, ehe der Shuttlebus alle gemeinsam zum Flughafen bringt. [F/-/-]

56. Tag: Ankunft in München frühmorgens, weitere Heimreise.

1. Tag: Hinflug über Abu Dhabi nach Kathmandu, Nepal.

2. Tag: Ankunft in Kathmandu, 1300 m, und Fahrt ins Hotel.

3. Tag: Letzte Vorbereitungen der Expedition. Briefing im Ministerium, kurze Stadtführung zur Eingewöhnung.

4. Tag: Fahrt nach Pokhara (210 km/6 h), 900 m, am malerischen Phewa See.

5. Tag: Trekking-Beginn in Beni, 830 m, am tosenden Kali-Gandaki-Fluss, wo Träger nach der Jeepfahrt (90 km/3,5 h) das Gepäck übernehmen. Erstes Zeltlager bei Singa, 880 m.

6. Tag: Die Myangdi Khola (Khola = Fluss) entlang in einem tiefen Canyon erreicht man in stetem Auf und Ab durch besiedeltes Bauernland Darbang, 1180 m. Zuvor passiert man Tatopani, wo es – wie der Name sagt – heiße Quellen gibt.

7. Tag: In das fruchtbare Tal von Dharapani, 1550 m, gelangt man nach steilem Aufstieg aus der Schlucht der Myangdi Khola. Aus Terrassenfeldern wachsen die Gipfel von Dhaulagiri I, II und IV empor. Zeltlager bei Sibang, 1740 m.

8. Tag: Die Dhaulagiri-Gruppe vor Augen, steigt man über eine imposante Hängebrücke und einen luftigen Steig hinauf zum schönen Magardorf Muri, 1850 m, das durch seine doppelstöckigen Höfe auffällt. Dem Abstieg zur Myagdi Khola folgt ein kurzer Anstieg zum Lagerplatz in Litschi, 1525 m.

9. Tag: Steile Grasflanken und viele „ups and downs“ sind eine Herausforderung auf dem Weg nach Boghara, 2080 m.

10. Tag: Dichter Regenwald nimmt einennach steilem Anstieg durch den Bergurwald zum Camp auf der Lichtung Dobang, 2500 m, gefangen.

11. Tag: Das Forest Camp, 3110 m, bei Salagari ist das Tagesziel. Um dorthin zu gelangen, muss man die Myangdi Khola auf einer schmalen Brücke überschreiten und steile Urwaldhänge passieren.

12. Tag: Das Swiss Basecamp, 3750 m, liegt auf Wiesen unter der furchteinflößenden Westwand des Dhaulagiri I.

13. Tag: Der Chonbarban-Gletscher trägt einen Panzer aus Schutt. Schlüsselstelle im Aufstieg zum nächsten Lagerplatz, 4150 m, ist eine versicherte steile Felspassage.

14. Tag: Das Dhaulagiri Basecamp, 4650 m, ist endlich erreicht. Es duckt sich förmlich unter die gewaltige Nordwand.

15.–46. Tag: Die Besteigung des Dhaulagiri, dafür stehen insgesamt 32 Tage zur Verfügung.

47.-48. Tag: Der Rückmarsch vom Basislager führt über den French Col, 5334 m, im Morgengrauen die erste anstrengende Hürde. Dann quert man den oberen Teil des Hidden Valley und richtet dort ein Nachtlager ein. Im frühen Morgengrauen wird der Dhampus-Pass, 5250 m, erreicht, die wichtige Schlüsselstelle zwischen Annapurna, Dhaulagiri und eisfunkelnden Siebentausendern. Steiler Abstieg ins Kali Gandaki-Tal, in die tiefste Schlucht der Erde zwischen Annapurna und Dhaulagiri. Abschied von den Begleitern – ein Teil geht auf dem Anmarschweg zurück. Zeltlager bei Alubari, ca. 3800 m.

49. Tag: Marpha, 2670 m, wird auf schönem Steig durch Wacholder- und Pinienwälder erreicht. Anschließende Jeepfahrt (13 km/1 h) nach Thasang Village, 2710 m.

50. Tag: Der Kali Gandaki bleibt Wegweiser. Jeeps fahren bis Ghasa (16 km/1,5 h), 2080 m, dann erfolgt der Abstieg mit Trägern durch die gewaltige Durchbruchsschlucht bis nach Tatopani.

51. Tag: Der Kreis schließt sich bei Beni, 830 m, wo man nach Ankunft in Tiplyang, 1040 m, und anschließender Jeepfahrt eintrifft. Fahrt (123 km/5 h) nach Pokhara, 900 m.

52. Tag: Rückflug nach Kathmandu, 1300 m – die Himalaya-Riesen werden langsam kleiner. Zeit für Shopping, Sightseeing oder Cafebesuch.

53. Tag: Abends Rückflug über Abu Dhabi und Ankunft in München.

Vom BC aus wird der Gletscher zunächst gequert, dann jenseitig unterhalb des „Eigers“, eines imposanten Trabanten des Dhaulagiri, entlang des orografisch linken Gletscherrandes aufgestiegen. Nach der heiklen Querung der Eigerflanken wartet die Schlüsselstelle des Gletscherbruchs, der mit zahlreichen Spalten und Abbrüchen den Weiterweg versperrt. Danach geht es etwas entspannter weiter in Richtung Nordost-Sattel zwischen Dhaulagiri und Tukuche Peak. Kurz vor Erreichen des Sattels wird das Lager 1, 5700-5800 m, errichtet. Der Weiterweg zum Fuß des Nordostgrates, auf dem Lager 2, 6700 m, gelegen ist, führt relativ unschwierig über weite Gletscherhänge und einen breiten Rücken empor. Auf dem Weg über den NO-Grat werden ein bis zwei weitere Lager errichtet, Lager 3 auf 7150 m und Lager 4 auf 7500 m Höhe - oder ein einziges, zwischen 7250 m und 7400 m Höhe gelegen. Der Aufstieg zum dritten Hochlager verläuft stets direkt am immer steiler werdenden Grat entlang zum „Adlernest”, 550 Hm lang. Der gesamte Abschnitt zum Lager 3 wird meist mit Fixseilen versichert. Eine Steilflanke und der anschließende Schneegrat leiten weiter zum Beginn des felsigen Abschnitts des NO-Grates, der von einer abweisenden Felswand markiert wird. Hier befindet sich auch ein möglicher Platz für Lager 4. Der Gipfelanstieg führt zunächst in einer langen Querung durch einen Felsriegel hindurch, dann über steile Schneeflanken in die Gipfelflanke, die für lange Zeit ansteigend bis auf knapp 8000 m traversiert wird. Schließlich wird durch eine steile felsdurchsetzte Schneerinne (bis ca. 65 Grad Steilheit) zum Gipfelgrat aufgestiegen. Nach dem Erreichen der plateauartigen Gipfelschulter führt eine kurze Kletterei (II - III) durch kombiniertes Gelände auf einen Vorgipfel, nach kurzem Abstieg in eine Scharte und wieder einige wenige Meter hinauf auf den Hauptgipfel. Dort steht man 8167 m hoch auf der siebthöchsten Erhebung unserer Erde. Nach dem Abbau der Hochlager und Fixseilversicherungen erfolgt der Abstieg ins Basislager. Nun führt der kürzeste Weg zurück in die Zivilisation in 2-3 Tagen über die hohen Pässe French Col, 5334 m, und Dhampus-Pass, 5250 m, nach Marpha im Kali Gandaki-Tal. In weiteren 2 Tagen schließt sich der Kreis in Pokhara, das mit Jeep und Bus erreicht wird.

Schon 1951 unternahm der Akademische Alpenverein Zürich unter Leitung Lauterburgs einen erneuten Versuch, den Berg zu besteigen, doch diesmal von Südwesten aus. Nachdem sich die Expedition erst einen Weg durch den dichten Dschungel des Myangdi-Tales gebahnt hatte, musste sie noch den schwierigen Eisfall des Myangdi-Gletschers ersteigen, um zum Fuß des Nordwestgrat des Berges zu gelangen. Über diesen kombinierten Grat erreichte die Mannschaft eine Höhe von 7600 m, bevor sie sich wegen der hohen Schwierigkeit der Felskletterei zum Umkehren entscheiden musste. Nach einem erneuten Versuch 1955 einer deutsch-schweizerischen Expedition über die schwierige und gefährliche NW-Grat-Route, gelangte 1958 schließlich der Schweizer Max Eiselin unter Leitung W. Stäublis an den Berg. Wieder versuchte die schweizerische Expedition den Aufstieg über den NW-Grat. Erfolglos, doch M. Eiselin erkannte in diesem Jahr den NO-Grat als den Schlüssel für einen möglichen Gipfelerfolg. Auf dieser Route wollte er es gleich im Folgejahr wieder versuchen, doch zu spät. Eine österreichische Expedition unter Leitung von Fritz Moravec war ihm bei der Beantragung zuvorgekommen. Nach einem fairen Tipp Eiselins, versuchte es Moravec´s Expedition 1959 tatsächlich über den NO-Grat und erreichte erfolgreich eine Höhe von 7800 m. Ein tödlich verlaufener Spaltensturz und eine Lawine, die das Lager 4 mit sich riss, bereitete der Expedition dann jedoch ein vorzeitiges Ende. Noch im selben Jahr begann Eiselin eine neue internationale Truppe um sich zu sammeln, darunter bergsteigerische Größen wie K. Diemberger, N. Dyrenfurth, M. Vaucher oder A. Elbert. Nach urspünglichen Finanzierungsproblemen erreichte die Expedition schließlich das nepalische Pokhara mittels Schiff, Flugzeug und einer Besonderheit, eines eigenen kleinen Pilatus PC-6 „Yeti“ Passagierflugzeugs.

Dieses sollte dazu dienen, Lasten und Bergsteiger zum Berg zu transportieren, da die Expedition die erforderliche Anzahl an Trägern nicht hätte finanzieren können. So wurden Passagiere und Güter auf direktem Weg zum Dhampus-Pass geflogen, mit einem Höhenunterschied von 4370 m an einem Tag! Nach mehreren vom Expeditionsarzt verordneten Akklimatisationstagen im Lager am Dhampus-Pass ging es mit dem Flugzeug weiter zum Fuß des NO-Grates auf 5700 m Höhe. Doch schon bald fand das Glück ein Ende: Das Triebwerk des kleinen Flugzeugs versagte den Dienst und musste ausgetauscht werden. Durch ein logistisches Meisterwerk traf der Ersatz tatsächlich ein. Bereits wenige Tage später machte die Maschine eine Bruchlandung kurz nach dem Abheben am Dhampus-Pass, verursacht durch den Bruch einer Aufhängung des Steuers. Beide Piloten kamen unverletzt davon. Das Flugzeug liegt auch heute noch einige hundert Meter unterhalb des Passes. Dennoch führten 5 Bergsteiger der Expedition die Route weiter voran, errichteten 5 Lager, davon 3 auf dem Nordostgrat. Nach einem fehlgeschlagenen Versuch, den Gipfel zu erreichen, errichtete das Team ein weiteres Hochlager auf 7800 m.

Am 13. Mai brachen die Bergsteiger K. Diemberger, E. Forrer, A. Schelbert, P. Diener und zwei Sherpas zum Gipfel auf. Bei bestem Wetter aber tiefen Temperaturen verfolgte die Gipfelmannschaft den SO- oder auch „French Ridge“ benannten Grat höher. Gegen Mittag erreichten alle sechs Gipfelgänger in einigem Abstand den höchsten Punkt und machten sich im Anschluss gemeinsam an den Abstieg.

Zehn Tage später erreichten sogar ihre Kameraden H. Weber und M. Vaucher noch den Gipfel. Ein großer Erfolg und eine überzeugende Team-Leistung.

Dhaulagiri I 8167 m (li.) mit seiner majestätischen Südwand und Tukuche Peak 6920 m (re.)

Sein Name stammt aus dem Sanskrit, „Dhavali giri“ - Der weiße Berg. Unter der Leitung des Schweizers Max Eiselin wurde der Achttausender im Jahre 1960 von einer internationalen Expedition erstbestiegen. Die Route der Erstbesteiger, der Nordostgrat, ist auch heute noch der gebräuchliche Weg für Gipfelaspiranten am „Weißen Berg“.

Über diese Route wollten auch die Bergsteiger Jürgen Greher, Rupert Hauer, Bernd Müller, Gerhard Schauenburg, Helga Söll, Alexandra Robl, Alix von Melle und Expeditionsleiter Luis Stitzinger gemeinsam den Dhaulagiri besteigen. Die Expedition zum Dhaulagiri wurde vom DAV Summit Club durchgeführt und war auf insgesamt 52 Tage angesetzt. Nach einem 10-tägigen Trekking zum Basislager auf 4650 Metern begann der Aufstieg über den Myangdi-Gletscher. Nach einigen heiklen Gletscherpassagen wurde der Fuß des steilen Nordostgrates erreicht. Mit 3 Hochlagern (5800m, 6700m, 7250m) ging das Team die anspruchsvolle Route, die Steilheiten über 60 Grad in Schnee und Eis sowie kombiniertes Gelände aufweist, über den Nordostgrat zum Gipfel auf 8167 Meter an. Anschließend wollten Luis Stitzinger, Alexandra Robl und Rupert Hauer eine durchgehende Skibefahrung der steilen NO-Flanke in Angriff nehmen. 2007 gelang dem schwedischen Skifahrer Fredrik Ericsson eine Skiabfahrt von 7800 m Höhe, den Gipfel konnte die Expedition damals nicht erreichen. Die Abfahrt wäre somit die erste vollständige Skibefahrung des Himalaya-Achttausenders gewesen.